三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH160L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOH160L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 正確安裝與操作

• 安裝規(guī)范：嚴(yán)格按照安裝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝，保證減速機(jī)與其他設(shè)備之間的同軸度和垂直度，避免因安裝誤差導(dǎo)致額外的磨損和應(yīng)力，減少故障發(fā)生概率。

• 避免過(guò)載：明確減速機(jī)的負(fù)載能力，在使用過(guò)程中避免超負(fù)荷運(yùn)行，防止蝸輪、蝸桿等部件過(guò)早磨損。

• 規(guī)范操作：制定并執(zhí)行規(guī)范的操作規(guī)程，操作人員需熟悉設(shè)備的啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)等操作步驟，避免因操作失誤引發(fā)設(shè)備故障。

2. 定期維護(hù)保養(yǎng)

• 建立制度：建立完善的潤(rùn)滑維護(hù)制度，按照 “五定" 原則（定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定質(zhì)、定量）對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)。

• 定期檢查：定期對(duì)減速機(jī)進(jìn)行全面檢查，包括螺栓是否松動(dòng)、密封件是否老化滲漏、工作溫度是否正常、有無(wú)異常噪音和振動(dòng)等。

• 及時(shí)處理：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如溫升明顯超過(guò) 40℃或油溫超過(guò) 80℃、油中出現(xiàn)較多銅粉以及產(chǎn)生不正常噪聲等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，檢修排除故障。

3. 合理選用潤(rùn)滑油

• 選擇合適油品：根據(jù)減速機(jī)的使用工況，如負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境等，選用合適的潤(rùn)滑油。一般蝸齒減速機(jī)可選用 220# 齒輪油，重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用含有添加劑的潤(rùn)滑油。

• 定期更換：定期更換潤(rùn)滑油，一般建議運(yùn)行一萬(wàn)小時(shí)或每一年更換一次，同時(shí)在使用過(guò)程中定期檢查油的質(zhì)量，若有雜質(zhì)、老化、變質(zhì)情況，應(yīng)隨時(shí)更換。換油時(shí)，要將減速機(jī)內(nèi)部清理干凈，再注入新油。

4. 優(yōu)化維護(hù)流程

• 記錄檔案：為每臺(tái)減速機(jī)建立詳細(xì)的維護(hù)記錄檔案，記錄設(shè)備的運(yùn)行狀況、維護(hù)內(nèi)容、故障情況及處理結(jié)果等，以便分析設(shè)備的運(yùn)行趨勢(shì)，提前制定維護(hù)計(jì)劃。

• 培訓(xùn)人員：對(duì)操作人員和維護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高他們對(duì)設(shè)備的認(rèn)知度和操作維護(hù)技能，使其能夠正確操作設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理一些常見(jiàn)故障，減少因人為因素導(dǎo)致的設(shè)備損壞和維修成本增加。

5. 故障預(yù)警與診斷

• 在線監(jiān)測(cè)：條件允許的情況下，可安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)減速機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)，如溫度、振動(dòng)、噪聲等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障隱患，提前采取維護(hù)措施，避免故障擴(kuò)大化。

• 定期檢測(cè)：定期對(duì)減速機(jī)進(jìn)行油液分析、齒輪探傷等檢測(cè)工作，及時(shí)掌握設(shè)備內(nèi)部零部件的磨損情況和潛在故障，為維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

6. 零部件管理

• 原廠配件：優(yōu)先選用原廠配件，雖然價(jià)格可能相對(duì)較高，但質(zhì)量和適配性有保證，能夠減少因配件質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的設(shè)備故障和維修次數(shù)，從長(zhǎng)期來(lái)看可降低維護(hù)成本。

• 庫(kù)存管理：合理控制備件庫(kù)存，根據(jù)設(shè)備的使用情況和故障概率，儲(chǔ)備一些常用的易損件，如密封圈、軸承等，避免因備件不足導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。但也要避免過(guò)多庫(kù)存積壓資金。