三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW100L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW100L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 安裝前檢查

• 零件完整性：仔細檢查蝸輪、蝸桿及相關配件是否有損壞、變形或缺失，確保所有零件完好無損。

• 尺寸精度：使用量具檢測蝸輪、蝸桿的關鍵尺寸，如齒形、外徑、內徑、軸徑等，應符合設計要求和相關標準。同時，檢查安裝孔、軸肩等配合部位的尺寸精度，保證安裝精度。

• 清潔度：清洗蝸輪、蝸桿及其他相關零件，去除加工過程中殘留的油污、鐵屑、毛刺等雜質，防止其進入減速機內部，影響傳動精度和加劇磨損。

• 安裝過程注意事項

• 蝸輪安裝：若蝸輪為裝配式，先將蝸輪圈平穩地壓裝在輪轂上，確保兩者配合緊密，然后均勻地擰緊連接螺栓。安裝蝸輪時，可根據實際情況選擇合適的安裝方法，如采用壓入裝配時，要使用專用工具，保證壓力均勻，避免蝸輪受力不均而變形；采用加熱裝配時，加熱溫度不宜過高，一般控制在 120°C 以下，加熱后迅速將蝸輪套入軸上，并使其緊貼軸肩或定位環。

• 蝸桿安裝：安裝蝸桿時，需確保其兩端軸承的安裝精度，軸承應安裝牢固，游隙符合要求。將蝸桿裝入機殼時，要注意使其軸線與蝸輪中間平面重合，安裝過程中，避免蝸桿與機殼內壁發生碰撞或摩擦，損傷零件表面。

• 嚙合間隙調整：蝸輪蝸桿安裝后，要調整好嚙合間隙。一般通過增減墊片或調整軸承座的位置來實現。嚙合間隙應符合設備技術要求，間隙過大，會導致傳動精度下降，產生振動和噪聲；間隙過小，容易引起發熱、磨損加劇，甚至出現卡滯現象。

• 接觸斑點檢查：安裝完成后，通過涂抹紅丹粉等方法檢查蝸輪蝸桿的接觸斑點，以判斷嚙合情況。接觸斑點應分布均勻，符合相關標準要求。如果接觸斑點不符合要求，需要進一步調整蝸輪蝸桿的安裝位置或進行齒面修整。

• 軸向竄動和徑向跳動控制：安裝過程中，要嚴格控制蝸輪、蝸桿的軸向竄動和徑向跳動。使用百分表等工具進行檢測，確保其在允許的范圍內。過大的軸向竄動和徑向跳動會影響減速機的傳動精度和穩定性，加速易損件的磨損。

• 安裝后檢查

• 手動盤車：安裝完成后，手動轉動輸入軸，檢查蝸輪蝸桿轉動是否靈活，有無卡滯、異響或異常阻力。如有異常，應及時查找原因并排除故障。

• 潤滑系統檢查：檢查潤滑系統是否正常，確保潤滑油能夠充分供應到蝸輪蝸桿的嚙合部位和軸承處。同時，檢查油位是否在正常范圍內，油質是否符合要求。

• 密封檢查：檢查蝸輪蝸桿減速機的密封部位，如油封、端蓋等處，確保無漏油現象。如有滲漏，應及時查找原因并進行修復，防止潤滑油泄漏導致潤滑不良，影響設備正常運行。