三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH400L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH400L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 外觀檢查：在減速機停機并切斷電源后，打開觀察孔或拆卸相關部件，直接觀察齒輪表面。查看齒面是否有明顯的磨損痕跡，如齒頂變尖、齒面出現溝痕或光亮帶等。同時，檢查齒輪邊緣是否有崩齒、缺齒等損壞情況。此外，還可以留意齒輪表面的顏色變化，若有過熱導致的磨損，齒面可能會出現變色現象。

• 測量尺寸：使用卡尺、千分尺等測量工具，測量齒輪的關鍵尺寸，如齒厚、模數等。將測量值與原始設計尺寸或標準值進行對比，一般來說，齒厚磨損量超過原齒厚的 10% 時，就需要引起重視。同時，也可以測量齒輪的齒頂圓直徑、齒根圓直徑等尺寸，觀察其變化情況，以判斷齒輪的磨損程度。

• 傾聽聲音：在減速機運行過程中，注意傾聽其發出的聲音。正常情況下，減速機運行聲音平穩、均勻。若齒輪出現磨損，可能會產生異常噪音，如周期性的 “嗡嗡" 聲、“咔咔" 聲或振動聲等。特別是在負載變化時，噪音變化明顯，更有可能是齒輪磨損導致的嚙合不良引起的。

• 分析振動：利用振動測試儀等設備，測量減速機的振動情況。齒輪磨損會導致振動幅值增大，振動頻率出現異常。一般來說，當振動幅值超過正常運行時的 1.5 倍，或者出現與齒輪嚙合頻率相關的振動峰值時，可能表明齒輪存在磨損問題。也可以通過手感來初步判斷振動情況，但這種方法相對不夠精確。

• 檢查油液：定期抽取減速機內的潤滑油進行檢查。若油液中金屬碎屑明顯增多，說明齒輪可能存在較嚴重的磨損。還可以觀察油液的顏色、粘度等指標，若油液變黑、粘度降低，也可能是齒輪磨損產生的熱量和碎屑導致的。有條件的話，可進行油液的鐵譜分析或光譜分析，精確檢測油液中的金屬顆粒成分和含量，從而更準確地判斷齒輪的磨損狀況。