三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW80L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW80L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

安裝方法

• 安裝前檢查：在安裝前，要仔細檢查減速機的外觀是否有損壞、變形等情況，各部件是否齊全。同時，確認電機和減速機的型號、規格是否與設計要求相符，檢查軸徑、鍵槽等尺寸是否匹配。

• 基礎準備：為減速機選擇一個平整、堅固的安裝基礎，基礎的承載能力應能滿足減速機運行時的最大負荷。一般來說，基礎的重量應不小于減速機重量的 2.5 倍。在基礎表面要預留地腳螺栓孔，孔的位置和尺寸需根據減速機的安裝尺寸圖來確定。

• 安裝就位：將減速機平穩地放置在基礎上，使減速機的輸出軸與工作機的輸入軸保持同軸度要求。對于SHVW80L-25這種實心軸底座安裝的減速機，通常采用螺栓連接固定。使用水平儀檢查減速機的水平度，通過調整墊片等方式使減速機達到水平狀態，保證其在運行過程中不會因傾斜而產生額外的應力。

• 連接部件安裝：在安裝好減速機后，將電機與減速機進行連接。連接時，要確保電機軸與減速機輸入軸的同軸度，一般要求同軸度偏差不超過 0.05mm。可采用彈性聯軸器進行連接，既能補償一定的同軸度偏差，又能緩沖振動和沖擊。同時，安裝好鍵、擋圈等部件，確保連接牢固可靠。

• 管路連接：如果減速機帶有冷卻或潤滑管路，要按照說明書的要求正確連接管路。確保管路連接緊密，無泄漏現象，并且要保證潤滑油的流向正確，以保證減速機的正常潤滑和冷卻。

維護方法

• 潤滑管理：正確選擇潤滑油是關鍵，對于 SHVW80L-25 蝸輪蝸桿減速機，一般建議使用粘度較高的潤滑油，如 L-CKE/P 220 等合成蝸輪蝸桿油。新減速機在運行 200-300 小時后，應進行初次換油，之后每運行 2000-3000 小時或半年至一年更換一次潤滑油。在換油時，要清洗油箱和濾網，避免舊油殘留。

• 日常檢查：定期檢查減速機的運行狀況，包括溫度、噪音、振動等。正常運行時，減速機的油溫不應超過 80℃，如果發現油溫過高，要及時檢查原因，可能是負載過大、潤滑油不足或冷卻系統故障等。同時，傾聽減速機運行時的聲音，若有異常噪音或振動，可能是齒輪磨損、軸承損壞或連接松動等問題，需及時停機檢查維修。

• 密封檢查：經常檢查減速機的密封部位，如軸端、箱體結合面等，防止潤滑油泄漏。若發現密封處有滲油現象，要及時更換密封件。平時要保持減速機表面的清潔，避免灰塵、油污等堆積，影響散熱和檢查。

• 緊固部件檢查：定期檢查地腳螺栓、連接螺栓等緊固部件，確保其無松動現象。在設備運行一段時間后，由于振動等原因，螺栓可能會出現松動，這會影響減速機的穩定性和傳動精度，甚至可能導致設備損壞。發現螺栓松動時，要及時按照規定的扭矩擰緊。

• 齒隙調整：三菱重工的這款減速機具有可調整齒隙的特點。在使用過程中，要根據設備的運行情況和傳動精度要求，定期檢查和調整齒隙。一般來說，每運行 500-1000 小時可檢查一次齒隙，通過調整墊片或其他專用工具進行調整，確保齒隙在合理的范圍內，以保證傳動效率和設備的正常運行。