三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 外觀檢查：打開減速機檢查孔，直接觀察齒輪表面。查看齒面是否有明顯的磨損痕跡，如齒頂變尖、齒面光亮等，正常的齒面應該是平整且有一定粗糙度的。同時，留意齒面是否有剝落、點蝕等現象，若出現這些情況，說明齒輪已經受到了一定程度的磨損，且可能影響到減速機的性能。

• 尺寸測量：使用專業測量工具，如卡尺、千分尺、齒厚卡尺等，測量齒輪的關鍵尺寸。測量齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒厚等參數，并與原始設計尺寸或上次測量數據進行對比。一般來說，齒厚的磨損量在 0.1mm 以內屬于輕微磨損，若超過 0.3mm 則屬于較嚴重磨損，需密切關注或考慮更換齒輪。

• 振動與噪聲檢測：利用振動測試儀測量減速機運行時的振動情況。若齒輪磨損，會導致嚙合精度下降，引起振動值升高。正常運行時，振動加速度一般在 5m/s2 以下，若超過 10m/s2，可能意味著齒輪磨損較為嚴重。同時，監測減速機運行聲音，若出現異常噪聲，如尖銳的摩擦聲、周期性的撞擊聲等，可能是齒輪磨損導致嚙合不良引起的。

• 潤滑油分析：定期抽取潤滑油樣本進行檢測，通過光譜分析、鐵譜分析等手段，確定油中金屬碎屑的含量和成分。如果鐵元素含量明顯增加，說明齒輪等金屬部件有磨損，可根據鐵元素的含量大致判斷磨損的程度。一般來說，當鐵元素含量超過 100ppm 時，可能存在較明顯的齒輪磨損。

• 運行性能評估：觀察減速機在實際工作中的表現，如傳動效率是否下降、是否出現打滑現象等。若發現減速機在負載不變的情況下，輸出轉速明顯降低，或者輸入功率增加但輸出扭矩沒有相應增加，可能是齒輪磨損導致傳動效率降低所致。