三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW65L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW65L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 齒輪與軸承問題

• 齒輪磨損或損壞：長期使用后，齒輪的齒面可能出現(xiàn)磨損、點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象，導(dǎo)致嚙合精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動，從而發(fā)出異常噪音。

• 軸承損壞：軸承是支撐齒輪和軸的關(guān)鍵部件，若軸承損壞，會使軸的運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，產(chǎn)生晃動和噪聲。

• 潤滑問題

• 潤滑油不足：潤滑油量過少，無法形成良好的油膜，導(dǎo)致蝸輪蝸桿、齒輪等傳動部件之間的摩擦增大，產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦，進(jìn)而引發(fā)噪音。

• 油質(zhì)變差：潤滑油長期使用后會老化、變質(zhì)，混入雜質(zhì)、水分等，使?jié)櫥阅芟陆?，不能有效降低摩擦和緩沖振動，也會導(dǎo)致噪音異常。

• 安裝問題

• 聯(lián)軸器安裝不當(dāng)：聯(lián)軸器連接電機(jī)和減速機(jī)，如果安裝時(shí)存在偏心或不同軸，會使減速機(jī)輸入軸承受額外的徑向和軸向力，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，產(chǎn)生噪音。

• 負(fù)載問題

• 負(fù)載過大：當(dāng)減速機(jī)承受的實(shí)際負(fù)載超過其額定負(fù)載時(shí)，蝸輪蝸桿、齒輪等部件會承受過大的壓力，可能出現(xiàn)間歇性打滑或過載磨損，產(chǎn)生噪音。