三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW100L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW100L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 齒面磨損：在正常運行時，由于齒輪間存在相對滑動，同時承受著載荷，齒面材料會逐漸磨損，使齒厚減小。長期運行后，齒面會出現均勻或不均勻的磨損痕跡，影響齒輪的傳動精度和承載能力。

• 特定部位磨損：

• 對于立式安裝的減速機，傳動小斜齒輪更容易出現磨損。因為立式安裝時易造成潤滑油油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效潤滑，從而導致機械磨損。

• 蝸輪通常采用有色金屬如錫青銅，蝸桿采用較硬的鋼材。在傳動過程中，蝸桿如同一把淬硬的 “銼刀"，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般情況下，這種磨損相對緩慢，但如果減速機選型不當、存在超負荷運行、蝸輪蝸桿材質不佳、裝配質量差或使用環境惡劣等情況，蝸輪的磨損速度會加快。

• 磨損隨時間變化：在減速機運行初期，齒輪磨損可能相對較快，這是因為齒面需要經過一定時間的磨合。經過磨合后，若運行條件良好，磨損速度會逐漸趨于穩定。但隨著運行時間的不斷增加，磨損會逐漸積累，當達到一定程度后，磨損速度可能會再次加快，出現齒面剝落、斷齒等嚴重問題。

• 受負載影響：如果減速機長期處于滿負荷或超負荷運行狀態，齒輪承受的壓力增大，磨損速度會明顯加快。而在輕載或正常負載條件下，磨損速度相對較慢。

• 受環境影響：惡劣的運行環境會加速齒輪磨損。例如，高溫環境會使潤滑油性能下降，加速油液老化和變質，還會使部件膨脹，影響配合精度；潮濕環境容易導致部件生銹、腐蝕；多塵環境中，灰塵可能進入減速機內部，加劇磨損。